tours a pneu?

Salut tout le monde bon voila tout est dans le titre je vais me lancer dans la piste 1/8eme et bien sur le tours a pneus fait parti de la panoplie quasi obligatoire...
Alors le quel choisir? Avec un rapport qualité prix correcte et bien sur dispo chez Arnaud

Il en est de meme pour un banc de reglage parceque comme en piste il faut que ça soit Nickel j'ai pas toucher ma mrx4 depuis ça reception...

Voila par avance merci de vos conseils a tous et a bientot!

tu as les hudy:
http://www.hudy.net/xhudy/products/product_main.php?kategoria=62&Hudy_Session=6a9e937743df141114a7a49c7ab8cfa2
et pareil pour les bancs de réglages:
http://www.hudy.net/xhudy/products/product_main.php?kategoria=64

ok merci pour les tours Hudy en automatique ou semi automatique la difference ce situe a quel niveau?

au nivo que sur un tu appui sur un bouton, etca taille le pneu tout seul, l'autr t'as une petit moulinnette a tourner pour deplacer la lame.

perso j'ai acheter le tour a pneu hudy manuelle, ba su tu tourne au furent et a mesure, sans attendre d'avoir 30 paries a tourné, le manuelle suffit l'argent, et y a une diff de 200 euro non negligeable

au pire, moi j'aipenser a un petit systeme avec un moteur de mini z pour faire tourner le truc tout seul, masi faudra surveiller quand meme^^


mais voila, je prefere prendre mon temps etinvestir 200 euro ailleur.

masi si t'es feignant, prend l'auto.

ok bah pour le prix je prendrais sans doute le manuel
si c'est juste histoire de faire avancer le pneus...

moi je les usent un peu à l'entrainement avec des dérapages, etc....et sa marche très bien!!!!
parce que le tour à pneus c'est cher!!!

lol, ces sur ca s'use, mais vive la precision de ton truc^^ pi squan ta plein de jeu a tourner, il va ten falloir du litre d'essence^^

mais tu pilote pendant ce temps!!!!

Le probleme a mon avis c'est que meme si tu "rode" tes pneus avant une course si ta pas les meme reglages a la course que lors de ton antrainement ça sert a rien.
Mais merci du conseil quand meme de toute façon pour le moment je suis dans le meme cas que toi...

je ne sais pas si l'usure varie aussi vite pendant et après l'entraînement si tu as le même pilotage?!.

le pilotage ok mais les reglages....????
Tu ne garde pas forcement les meme reglages d'une piste a une autre je pensse...

non mais je parle des essais libres puis de la course sur le même circuit!!!
pour les réglages il faut les changer mormalement pour chaque piste...

Re tout le monde voila une ptite question j'ai roulé cette apres midi a Bergerac bien sur avec des pneus neuf(j'ai toujours pas de tours) et j'ai les pneus arr qui s'use vraiement beaucoup en conique je sais que sais normal l'usure conique du fait du carrosage mais la c'est beaucoup je trouve... ça vien du fait que je roule avec des pneus pas tournés ou que j'ai trop de carrosage?

Sinon pour un premier roulage sur une piste "potable" franchement le 1/8eme c'est top j'en suis tres content et le moteur et top c'est le cas de le dire,c'est bien sufisant.Merci Arnaud. pour l'orientation.
y'a deja de quoi ce faire peur

ciao
sami

As-tu regler toute ta voiture avec la bonne garde au sol.

Je m'expilque, je crois que tu as pris une voiture chez modelisme 44. Si c'est lui qui te la regler (carrosage, pincement enfin la total) ca as du être avec 5 ou 6 Mm de garde au sol. Mais là avec tes pneun neuf non tourner tu devaits avoir 8 ou 9 Mm de garde au sol. Ou as tu rergler ta garde au sol avec des pneuns neuf.

Sinon tu as mis quoi comme reglages?

Un peu plus d'info pour pouvoir d'aider